Spurrille für Fuhrwerle in der Torweg-Rampe auf Lindelbrunn
Die Rampe, die teilweise in den Fels gemeißelte Stufen aufweist, war dennoch auch von Fuhrwerken befahrbar. Die tiefe Führungsrille am Ende der Rampe konnte ein Wagenrad aufnehmen und ermöglichte so das Abrollen auf glattem Untergrund. Ich vermute, dass sich unter der heute von Erdreich bedeckten Wegseite eine glatte Rampe befand, auf der das zweite Rad hoch/abwärts-rollen konnte.